Gaeta 02-06-2007

“Gaeta città di mare, Gaeta città dello sport, Gaeta teatro di regate di livello nazionale e internazionale. Ogni evento velico che viene realizzato nel golfo di Gaeta riesce bene, inoltre si esalta ancor di più la riuscita nel momento in cui il luogo di ormeggio delle imbarcazioni è la Perla del Tirreno. Gli equipaggi delle varie classi della vela, infatti, vengono attratti dagli approdi gaetani, dall’accoglienza riservata dal locale comitato velico, dal vento che quasi sempre permette di regalare”. È con orgoglio che il Presidente della Lega Navale di Gaeta, Giacomo Bonelli, ha rilasciato questa dichiarazione a bordo del Santelena, storica imbarcazione realizzata dal cantiere Paolo Simeone di Formia.

Anche per il Circuito Nazionale Volvo Cup 2007 si sta avendo un ampio consenso di imbarcazioni partecipati: il numero degli equipaggi ha raggiunto quota 55 che, per 5 componenti più le rispettive famiglie, significa un’ampia ricaduta economica sulla città di Gaeta.

Ma vediamo un po’ le caratteristiche delle imbarcazioni della classe Melges 24. Il modello inventato circa 10 anni fa, ha avuto un successo in Italia grazie alla Volvo Cup 2004 dove parteciparono 14 equipaggi. La particolarità delle imbarcazioni è legata soprattutto al divertimento dei partecipanti impegnati a far planare, o meglio volare, queste imbarcazioni. Andrea Magni, il “capogita”, come viene definiti dai partecipanti alla regata, parla di barche, lunghe circa 7 metri, altamente performanti, a cui approdano i più grandi velisti del mondo. La struttura dell’imbarcazione prevede l’utilizzo di un gennaker al posto del più grande spinnaker, oltre che di una deriva e contiguo bulbo retrattile, rendendo le barche altamente carellabili in autostrada a velocità vicine ai limiti di velocità. È per questo che a Gaeta sono giunti equipaggi da tutta Europa, oltre alle principali riviste di riferimento, SKY, Sailing Channel, ecc.

La terza, di un gruppo di 5 tappe, che si svolgerà a Gaeta fino al 4 giugno, è stata caratterizzata per la prima giornata dall’assenza di vento, mentre per il giorno successivo gli equipaggi sono stati messi a dura prova da una fastidiosa discontinuità di “aria”.

Il comitato velico composto dall’Associazione Grandi Vele nel Golfo, dal Club Nautico Gaeta, dalla Base Nautica Flavio Gioia e dalla Lega Navale Italiana di Gaeta hanno potuto farsi forza di giornate assolate, a dispetto delle notizie meteo provenienti dal resto della Penisola, rendendo accogliente l’arrivo dei  regatanti a Casa Volvo. Momento comune principe delle giornate è lo skipper meeting con il benvenuto del Club ospitante, del presidente della classe Franco Rao e del Comitato di Regata presieduto da Ennio Pogliano e composto da Fabrizio Gagliardi (presidente della IV zona), Michele Micalizzi, Rinaldo Reni, Costanzo Villa e Giovanni Battista Morelli.

Alla partenza di ogni gara ritroviamo Luca Valerio su Alina che ritrova anche Daniele Cassinari, rientrato dopo il Campionato Mondiale disputato alla tattica di Joe Fly. C’è Andrea Rachelli su Altea, Sandro Montefusco su G&BL (anche lui fresco di trasferta mondiale); Lorenzo Bressani al timone del Melges 24 dei Fratelli Pavesio; Dodo Gorla su Mini Hotel e la nutrita schiera di stranieri: una flotta sempre più nutrita che dall’ultima tappa si è arricchita dell’equipaggio svedese del brillante Mikael Lindqnst su Rocad Racing protagonista a Scarlino, vincitore nella categoria Corinthian.

Riprende anche l’avvincente “duello” a distanza tra i due protagonisti della tappa di Scarlino: Sciapo Sciapo di Filippo Pacinotti, timonato da Matteo Ivaldi con Billo Baccani Challenge timonato da Furio Monaco che alla tattica schiera Gabriele Benussi.

C’è anche Nicola Celon, ma “orfano” di Bete che, in attesa che il Melges di Ezio Amadori torni dagli Stati Uniti, si consola al timone di Marchingenio di Cesare Marchi.

Nutrita anche la flotta dei “corinthian” tra i quali non si può non citare la presenza di Conte of Florence-Mediavip timonato da Andrea Magni, di Eta Beta Naftalina di Paolo Testolin e della sempre più numerosa compagine barese con “Chimera” di Alessio Muciaccia, “Vertigo” di Angelo Di Terlizzi, “Folle Volo Pegasus” di Giuseppe Pastore.

Oltre allo sforzo sportivo, l’accoglienza a terra è perfetta, al rientro: “l’after sailing” organizzato dall’Associazione Vele nel Golfo con tanto di musica live e secchi di mozzarelle, pasta e bruschette il tutto annaffiato dalla Drive Beer che da questa tappa affiancherà il circuito velico.

Oltre ai Melges 24 sono scesi in acqua anche i Laser Sb3, impegnati nel più importante evento della loro stagione, il Campionato Nazionale della classe, dove Pietro Negri sarà chiamato a difendere il titolo conquistato lo scorso anno, dagli attacchi di Luca Bacci, di Dario Badalamenti e di un gruppo di Laseristi che magari non sarà ancora numerosissimo, ma che ad ogni appuntamento si presenta sempre più organizzato e attivo.

Per tutti ancora una volta il punto di riferimento dell’evento sarà Casa Volvo, finemente arredata da Uno Più, dove troverà spazio il Conte of Florence Point per la distribuzione dei capi di abbigliamento personalizzato per l’evento e per la tappa di Gaeta. Per l’occasione infatti la casa fiorentina dal giglio rosso ha realizzato uno splendido smanicato in tessuto tecnico.

Spazio anche per l’apprezzatissimo Coffee Corner di Lavazza Blue, appuntamento obbligato prima e dopo le regate.

foto Roberto Marci