Trenta giorni continuativi ed obbligatori per tutti i mari italiani dal 4 agosto al 2 settembre da Trieste a San Benedetto del Tronto, dal 14 luglio al 12 agosto da Pescara a Gallipoli, dal 30 agosto al 28 settembre da Taranto ad Imperia, dal 15 settembre al 14 ottobre per Sardegna e Sicilia;...

...misure sociali di accompagnamento (minimo monetario garantito) per l'equipaggio imbarcato alla data di inizio dell'arresto temporaneo, oneri previdenziali e assistenziali per i marittimi, compensazioni alle imprese di pesca pari al 20% del mancato ricavo determinato dall'arresto temporaneo come si potrà evincere dalla documentazione fiscale, calcolando la media degli ultimi 3 anni. Questa è la sostanza del provvedimento scaturito dal decreto varato dal Consiglio dei Ministri della settimana scorsa che costituisce una prima risposta all'emergenza del caro gasolio insieme al piano dei ritiri definitivi.

Altri provvedimenti (IVA agevolata, ecc.) dovranno essere definiti a breve medio termine per fare fronte ad una crisi del settore dai caratteri ormai strutturali. "Abbiamo espresso voto favorevole in Commissione riconoscendo lo sforzo e le risorse straordinarie messe in campo per fare fronte all'emergenza. Va infatti considerato che, per insufficienza di risorse, da molti anni il fermo non ha potuto essere attuato per 30 giorni obbligatori per tutti i mari, e che aggiungendo le indennità alle imprese precedentemente vietate dall'UE ed estendendo la copertura finanziaria del fermo a Sicilia e Sardegna, si potesse contare su ben 35 milioni di € quando la spesa prevista dal FEP sarebbe stata inferiore ai 5 milioni di € annui. Va inoltre considerato come un risultato importante la perequazione delle risorse per il fermo tra Regioni in obbiettivo convergenza e fuori obbiettivo (la proporzione avrebbe dovuto essere di 3:1), mentre contiamo sull'impegno assunto dal Ministro Zaia sull'accelerazione delle procedure di erogazione dei fondi per fare fronte al disagio delle imprese. Ulteriori miglioramenti del quadro interverranno con l'inserimento della cassa integrazione con ulteriori 10 milioni di €, su cui rimangono da risolvere tutt'ora diversi aspetti procedurali.

Nel complesso quindi un provvedimento apprezzabile che presenta caratteristiche assolutamente straordinarie rispetto a quello che avrebbe dovuto essere il fermo 2008 senza emergenza. Una sintesi e mediazione tra le parti che ha accolto anche diverse delle nostre osservazioni e che, anche per questo, abbiamo ritenuto di approvare. E' evidente - ha concluso Buonfiglio - che come sempre non saranno tutti soddisfatti di questo decreto e che molto deve essere ancora fatto per dare una soluzione complessiva alla crisi del caro gasolio. Ma crediamo che la corresponsabilità per provvedimenti anche parzialmente impopolari sia un atto di serietà e correttezza nei confronti delle Istituzioni e che questo è dovuto quando le stesse Istituzioni procedono in termini partecipativi e trasparenti alla definizione di provvedimenti straordinari. Solo la integrazione di questi tra
il livello nazionale ed europeo (è di ieri l'approvazione di un pacchetto di emergenza da parte della Commissione Europea) costituirà una risposta compiuta alle esigenze della categoria e la base per ridare un futuro al settore". La Commissione Consultiva Centrale ha inoltre espresso parere favorevole per lo schema di arresti definitivi che dovrà essere oggetto di confronto con Bruxelles per aspetti che comportano delle varianti del Piano Operativo Nazionale prima della definitiva emanazione.