Gaeta 5 luglio 2008 - La cosiddetta variante Frattasi è una delibera assunta dall'allora commissario Prefettizio che regolamenta dal punto di vista urbanistico tutto il tratto di costa che va dal Pontile Petroli alla Darsena di San Carlo.

Con essa la zona assume ufficialmente lo status giuridico di zona cantieristica, come è già di fatto. In poche parole legittima la presenza delle strutture cantieristiche la dove si trovano eliminando la vecchia classificazione di zona per l'edilizia scolastica.  Si è trattato quindi di una variante al PRG di Gaeta, pienamente condivisa dagli operatori del settore  che hanno visto finalmente riconosciuto il loro diritto ad esistere.  Diciamo  questo a beneficio di quei cittadini che ne sentono sempre parlare, ma di cui forse alcuni non ne conoscono il senso esatto. La decisione presa da Frattasi per essere pienamente operativa deve avere ancora il VIA libera dalla Regione.

A parte le note lentezze italiche e gaetane, la questione presenta delle difficoltà a definirsi per il fatto che la zona poi finisce con l'essere inglobata nel costruendo porto turistico di Marina di Gaeta, il quale a sua volta ha delle propaggini laterali che vanno a modificare sia il PRG che il PR Portuale. Insomma una bella matassa. Con l'aggravante che ognuno pensa di fare un percorso autonomo se non addirittura confliggente con gli altri. La questione è tornata di attualità in questi giorni, quando si è saputo di una conferenza di servizi "consultiva" per riprendere la questione del Porto Turistico di Marina di Gaeta, indetta dal Sindaco per lunedì 7. Il che ha fatto scattare il segnale d'allarme  agli operatori della Cantieristica, che vedono in questa iniziativa del Sindaco un ostacolo all'iter dell'approvazione della "Variante Frattasi" di cui sopra, e ha fatto allertare anche Giuseppe Matarazzo che in questa operazione - oltre questioni di assetto generale del waterfront di cui da tempo va parlando - vede una sorta d'inciucio tra Raimondi e F.I.( uno dei soci di Marina di Gaeta è il fratello dell'ex sindaco Magliozzi).

Sono note le polemiche sorte dopo la controversa sospensione del Consiglio del 30 giugno prima di discutere la mozione Matarazzo sull'assetto del waterfront. Fin qui un po' la breve storia dei fatti. Potremmo parlare a questo punto di un Raimondi completamente padrone del campo. Di un PD balbettante, confuso, indispettito ed anche un po' ingelosito per l'apertura di credito fatta sul porto turistico che secondo la vulgata popolare è una operazione pro Magliozzi e quindi F.I.  Un'opposizione divisa, indebolita e in parte accusata di connivenza per i motivi detti. Ma sono considerazioni, che per quanto condivisibili o meno, devono lasciare il campo alla notizia. La notizia qual è? La notizia è che gli operatori della cantieristica  si sono fatti ricevere da Raimondi e più o meno gli hanno fatto un discorso di questo tipo:" Chiediamo che l'operazione porto turistico non vada minimamente ad inficiare la "variante Frattasi", anzi questa deve avere una sorta di priorità rispetto al  Porto Turistico, al quale non siamo contro e con il quale vogliamo pacificamente convivere rimanendo noi dove siamo(ossia all'interno del porto turistico) sia pure adeguandoci a quanto stabilito dalla variante."

Il Sindaco pare si sia dichiarato d'accordo,  nelle prossime ore - comunque prima della conferenza di sevizi di lunedì- a firmare un accordo in tal senso. Non possiamo sapere se alle buone intenzioni seguiranno poi i fatti.  In fondo - sia pure a determinate condizioni - ci sembra che possa essere possibile una convivenza tra le due iniziative che fino a poco tempo fa sembravano incompatibili. I cantieri cercano una "santificazione" alla loro precaria esistenza, gli imprenditori del porto turistico una possibilità di rilancio alla loro iniziativa imprenditoriale. Quindi intesa possibile tra due entità economiche. Resta da vedere se qualcuno si preoccuperà di fare in modo che il tutto non sia contro la  vivibilità della città ma a favore. Che il porto sia una porta aperta su tutta la città e non un'isola autosufficiente e autoreferenziale.