Gaeta 4 luglio 2008 - CONTRIBUTO DI FATTIBILITA' PER LA RISOLUZIONE DELLE PROBLEMATICHE INERENTI IL P.UA.P E LA CANTIERISTICA. VISIONE DI UN GENERALE RIASSETTO DELLA COSTA DI LEVANTE DALL'AREA DEL PIZZONE ALLA MOLO PETROLIFERO PESCHIERA.

LA COMMISSIONE TECNICA DELL'UDC ING. PERRONE ANTONIO, ING. TUCCIELLO CARLO, COM.TE AIELLO FRANCO,SIG. SALEMME ANTONIO:

• SULLA BASE DELLE INDICAZIONI POLITICHE DEL SEGRETARIO POLITICO PAONE MARIO  QUALI SCATURITE DALLE RIUNIONI DEL DIRETTIVO ED EGREGIAMENTE RAPPRESENTATE IN SEDE DI CONSIGLIO COMUNALE DAL CAPOGRUPPO UDC MATARAZZO GIUSEPPE CON UNA MOZIONE, CHE MESCHINAMENTE NON E' STATA ANCORA DISCUSSA,
• DOPO L'INCONTRO AVUTO TRA LE SEGRETERIE DELL'UDC E DEL PDL, CHE NON HA PRODOTTO ALCUN DOCUMENTO,
•  ALLA LUCE DI QUANTO VERIFICATOSI NELL'ULTIMO CONSIGLIO COMUNALE, OVE E' APPARSO CHIARO IL DEFILARSI DEI CONSIGLIERI DEL PDL SU PROBLEMATICHE CHE PURE AVEVANO INVESTITO L'OPERATO DELLA TRASCORSA LEGISLATURA,
• AL FINE DI FUGARE OGNI DUBBIO NEI CITTADINI GAETANI, SULLA VOLONTA' E CAPACITA' DELL'UDC DI PROPORRE SOLUZIONI CHE SIANO CONDIVISIBILI IN QUANTO RAPPRESENTANO ESIGENZE ED ISTANZE DELLA CITTA' SUL TAPPETO DA DIVERSE LEGISLATURE,
•  INTENDE OFFRIRE IN MANIERA CONCRETA IL PROPRIO CONTRIBUTO, AFFINCHE' SI POSSA SUPERARE LA FASE DELLE DIATRIBE CREATE AD ARTE DA COLORO CHE INTENDONO PROCEDERE SECONDO UNA VISIONE PARTICOLARE E SETTORIALE DELLE PROBLEMATICHE IN ESSERE SU QUELLA ZONA.

Nell'elaborazione del documento, che vuole essere uno stimolo alla discussione, non certamente avere valenza di progetto, né soprattutto di rappresentare la SOLA SOLUZIONE POSSIBILE, ha tenuto conto soprattutto dei progetti GIA' APPROVATI o IN ESSERE, DELLE DELIBERE CONSILIARI e COMMISSARIALI e DEI FONDI GIA' STANZIATI DALL'A.P. con l'ultimo POT ed in attesa di essere subito utilizzati nel Porto Commerciale di Gaeta, tutto ciò al fine di non creare ritardi nelle opere già immediatamente realizzabili,  di non creare sterili ed irrealizzabili aspettative, ma di dare le certezze alla classe imprenditoriale che opera in quelle zone.

Le zone prese in considerazione sono:

1. Area interessata dai PRUSST  le cui finalità, che ne hanno consentito l'ammissibiltà ai finanziamenti, risalgono 2 legislature fa. In essa si prevede la variante della zona destinata a CANTIERISTICA, ADOTTATA dal Prefetto FRATTASI ed in attesa di essere approvata dalla Regione Lazio;la costruzione del MERCATO ITTICO, già finanziato dalla Provincia prima, e successivamente dall'A.P. da quando ha avuto la gestione di quelle aree; la realizzazione di un Porto Turistico secondo il progetto che ha superato la fase della comparazione prevista dal DPR 509; la possibilità di delocalizzare il MOLO PETROLIFERO, realizzando su quell'area un attracco per NAVI da CROCIERA vedi POT dell'A.P.
2. Aree a mare attualmente impegnate dall'attività di maricoltura ed itticoltura di cui si prevede la delocalizzazione secondo quanto già stabilito dalla Regione di concerto con gli altri Enti interessati.
3. Variante del N.I. già adottata dal N.I. di concerto con il Comune di Gaeta, per la quale auspichiamo una rapida approvazione da parte della Regione, per definire in maniera compiuta ed organica le competenze del N.I. e della A.P. sulle zone demaniali prospicienti il mare.
4. APPROVAZIONE DEFINITIVA DEL PORTO COMMERCIALE DI GAETA DEL 2006, il cui iter era INIZIATO NEL 1959.

L'UDC non intende assolutamente far sì che quanto finora finalmente approvato e o adottato, o in via di approvazione possa subire ritardi a causa di una pretesa assurda ed illogica di chi, pur dicendo di rappresentare la "CIVICITA'" che ha sconfitto i Partiti Politici, oggi non rappresenta, e non è in grado di soddisfare i bisogni di GAETA.

Il Nostro Partito non è tra quelli che il Sindaco Raimondi, forse temendolo più degli altri può permettersi di definire " sconfitto", poiché la  validità e proposività dell'UDC di GAETA emerge in ogni Consiglio Comunale grazie alle indubbie capacità politiche del Capogruppo Matarazzo, che in stretta simbiosi con il Direttivo ed il Segretario Politico Paone, ha già messo più volte in difficoltà l'operato dell'attuale Giunta, costringendola ad accettare gli emendamenti presentati, o a modificare le proprie proposte  presentate dalla maggioranza in Consiglio Comunale in maniera arrogante, superficiale e illegittima. 

Le novità che intendiamo presentare attraverso questo contributo, su cui auspichiamo una serena discussione, che non potrà essere tale da parte di chi  ha INTERESSI PARTICOLARI da difendere, mentre pensiamo che lo possa essere da parte dei Cittadini soprattutto, che per molti anni hanno chiesto ed auspicato la realizzazione di quanto illustreremo, CHE SI PUO' REALIZZARE SENZA PREGIUDICARE O RITARDARE L'ESISTENTE ED IL CERTO,sono le seguenti:

·         DIGA FORANEA DA UTILIZZARE ANCHE PER ORMEGGIO PETROLIERE.

·         PROLUNGAMENTO DELLA BANCHINA  DI RIVA LATO GENEPESCA.

·         UBICAZIONE NAVIGLIO VV.FF. E FINANZA  SUL LATO NORD ALL'INTERNO DEL DENTE PRESENTE LATO CANTIERI NAVALI RIZZARDI.

·         SUL LATO NORD, DI CONCERTO CON IL N.I E L'A.P. RECUPERARE NUOVI SPAZI, IN MODO CHE IL NUOVO LIMITE DELL'IMBONIMENTO SIA PARALLELO AL BRACCIO ESISTENTE LA CUI TESTATA SI DIPARTE DI FRONTE ALL'INGRESSO DEL DEPOSITO AGIP,  RECUPERANDO AREE DA DESTINARE ALLA CANTIERISTICA.

·         DELOCALIZZAZIONE DELLA MITILICOLTURA E ACQUACOLTURA OLTRE LA REALIZZANDA DIGA FORANEA.

·         LASCIARE LIBERE, PER ATTUARE QUANTO PREVISTO DAI PRUSST, LE AREE COMPRESE TRA IL CONFINE SUD DEL PORTO COMMERCIALE APPROVATO ED IL CONFINE CON L'AREA ATTUALMENTE  ADIBITA A MOLO PETROLIFERO.

·         RADDOPPIARE IL MOLO PETROLIFERO IN LARGHEZZA ED IN LUNGHEZZA CON PALIFICAZIONI COME E' ATTUALMENTE PER CONSENTIRE IL DEFLUSSO DELLA CORRENTE SINISTRORSA DEL GOLFO. E SOPRATTUTTO PER LA VIVIFICAZIONE DELLE AREE A MARE DESTINATE A CANTIERISTICA, OPIFICI PER ITTICOLTURA, MARICOLTURA E QUANT'ALTRO PREVISTO NELL'ADOTTATA DELIBERA DELLA C.D. "AREA CANTIERISTICA", E PRUSST.

·         IMBONIMENTO A FORMA TRIANGOLARE CON VERTICE LA TESTATA DELL'ATTUALE MOLO PETROLIFERO E  LATO MAGGIORE RIVOLTO VERSO IL MARE, PER RICAVARE AREE PER UNA FUNZIONALE AGIBILITA' DEL REALIZZANDO ATTRACCO CROCIERISTICO.

 

Sulla base di tali proiezioni che costituiscono un complesso integrato di soluzioni progettuali caratterizzate da una valorizzazione ottimale delle aree in conformità delle previsioni generali dettate dalla delibera di Giunta Regionale Lazio n. 123 del 7 marzo 2006 con la quale veniva approvata la variante al Piano regolatore Portuale di Gaeta sul presupposto dichiarato di "...identificare il Porto di Gaeta come porto commerciale adatto a ricevere le tipologie di trasporto utili e compatibili per il suo sviluppo sia come traffico crocieristico che come traffico di merci pulite in un idoneo rapporto percentuale ed in correlazione con le potenzialità turistiche locali, l'esigenza del MOF e delle aziende del territorio di aprire nuove ipotesi logistiche...", l'UDC intende aprire un tavolo di discussione con tutte le categorie interessate, imprese e  cittadini sensibili alle previsioni di uno sviluppo della portualità compatibile con le realtà cittadine  ed attuato  nel rispetto del proprio territorio.