Gaeta 27 febbraio 2008 - ... è evidente – che a prescindere dal merito -  può essere quantomeno seccante per un consigliere comunale eletto, e che senta un minino di responsabilità collettiva, trovarsi davanti a un fatto compiuto di queste proporzioni.
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- di Roberto Avino

Una conferenza stampa aperta a contributi esterni quella organizzata lunedì sera dalla CISL, Regionale e Provinciale, presso l’Hotel Serapo di Gaeta.  Antonio Cicala, Luigi Fiore e Domenico Barbera, sindacalisti della CISL , rispettivamente a livello locale, provinciale e regionale, hanno voluto attirare l’attenzione sulle problematiche del porto commerciale di Gaeta, in questi giorni al centro dell’attenzione per la nota questione del Piano di Utilizzazione della Aree Portuali. Com’è noto il piano è stato approvato il 24 gennaio scorso dall’Autorità Portuale del Network Civitavecchia-Fiumicino-Gaeta ed immediatamente ha sollevato un vespaio di polemiche, perché a detta di molti non sarebbe un semplice Piano di Utilizzo della Aree Portuali, ma una vera e propria variante al Piano Regolatore Portuale, per tutta una serie di motivi che già in altre occasioni abbiamo spiegato. Se fosse valida – come sembra ai più – questa seconda ipotesi ci troveremmo ancora una volta di fronte ad una procedura sbagliata. In questo caso sarebbe inutile parlare di silos e impianti di confezionamento per lo zucchero e delle altre cose previste nel piano che, comunque lo si voglia chiamare, prevede la costruzioni di impianti vari il cui volume complessivo supera i 400.000 metri cubi. Oltre cinque volte i 70/80 mila metri cubi previsti nel Piano in vigore. Se non è una variante questa?

Ora è evidente – che a prescindere dal merito -  può essere quantomeno seccante per un consigliere comunale eletto, e che senta un minino di responsabilità collettiva, trovarsi davanti a un fatto compiuto di queste proporzioni. Possono senz’altro contare i posti di lavori che il Dott. Di Sarno, del Gruppo Interport, interessato al progetto dei Silos per lo zucchero e del relativo impianto di confezione, ha garbatamente sbandierato sotto il naso del pubblico – non numeroso ma qualificato – presente all’incontro, durante il suo equilibrato intervento. Come ci si può innamorare di un paragone turistico-portuale- paesaggistico tra Gaeta e Barcellona e si può provare a non avere paura di Silos alti 30 metri, che in fondo si trovano sull’area Portuale, con la Raffineria e la Pozzi Ginori sullo sfondo, e non  sulla Spiaggia di Serapo.  Si possono condividere le considerazioni  del dott. Ciro Russo della Federazione Autotrasportatori Italiani, che ha parlato del maggior valore aggiunto delle merci lavorate sul posto. Possono destare perplessità le affermazioni di Cavalieri quando parla di porto aperto a tutte le possibili richieste del mercato. Si può tenere conto che il tipo porto richiesto dal mercato oggi non è lo stesso di 8/9 anni fa. Allora di parlava una lingua diversa da oggi:i tempi cambiano velocemente. Si può tenere conto di tutto.

Ma quanto contano le altre esigenze della città nel suo complesso? Sicuramente tanto. E spetta al Consiglio Comunale valutarle e soppesarle tutte senza abdicare alle sue prerogative e responsabilità.  Ci sembra questo il caso in cui si possa e si debba discuterne senza steccati e barriere politiche. Intensamente e velocemente, ma tutti. E’ una questione che non possono decidere Raimondi e Ciani da soli, dopo aver raccolto tutti i desiderata – legittimi dal proprio punto di vista – degli operatori.

Allora si deve tenere conto di tutto, ma lo si deve fare nel rispetto innanzi tutto della legge. Si può fare rapidamente e alla luce del sole, senza sotterfugi e senza scorciatoie. Ognuno si assuma le proprie responsabilità. Nessuno è al disopra della legge! Neanche Ciani e Raimondi .