Gaeta 22 gennaio 2008 - Il terminal portuale mobile, su ruote, installato dalla GAETA TERMINAL Srl nel porto di Gaeta è un contenitore mobile innovativo studiato per il ricevimento di materiali polverulenti scaricato dalle navi con sistema pneumatico ed il contestuale carico su autocisterna.

In sintesi il ciclo operativo di scarico dalle navi e ricarica su autocisterna avviene a “ciclo chiuso”.

Il silo, dalla capacità di 170 m3 con portata totale massima di 230 ton. circa, è realizzato in lamiera di acciaio opportunamente sagomata per conferire la dovuta resistenza e consentire la naturale caduta del materiale nelle due coclee orizzontali sistemate nella parte inferiore del contenitore stesso.

Lo scarico è consentito da quattro aperture realizzate sul fondo del cono, ogni coclea viene alimentata da due delle suddette aperture, per facilitare la discesa del cemento sul cono del silo vengono installate delle piastre di fluidificazione.

Ciascuna coclea orizzontale estrae il materiale e lo confluisce in una successiva coclea verticale che porta il materiale allo scaricatore telescopico per il carico delle autocisterne. Il contenitore è montato su un adeguato telaio, il peso dell’impianto a vuoto è di circa 30 ton. La mobilità è realizzata con sistema a rimorchio, l’asse delle ruote anteriori viene collegato tramite ralla, per consentirne la sterzata, al rimorchio mentre l’asse delle ruote posteriori è fisso. Il silo è provvisto di 4 pistoni idraulici che permettono di stabilizzare la macchina durante la fase di lavoro, oltre a sostenerne il peso durante le fasi di carico/scarico dei prodotti pulverulenti. Sul telaio sono alloggiati la centralina idraulica per l’alimentazione dei pistoni e il compressore per l’alimentazione dell’impianto pneumatico.

Il  Quadro elettrico consente la gestione completa delle funzionalità dell’impianto in modalità manuale. Realizzato interamente con componentistica di elevata qualità (ABB, Telemecanique), il quadro elettromeccanico è stato appositamente progettato onde consentire una comoda e semplice gestione di tutte le funzionalità dell’impianto, non trascurando i fattori di sicurezza e affidabilità rivolti sia verso il personale marittimo a bordo le navi che il personale portuale coinvolto.

Gli scaricatori telescopici vengono utilizzati per un efficace caricamento di materiali in polvere e granuli polverulenti in autocisterne in assenza di emissione di polvere.

Questi scaricatori sono provvisti di coni interni per canalizzare il flusso di materiale e di un doppio soffietto esterno per l’estrazione di polvere. All’estremità inferiore dello scaricatore un cono rivestito di tecnopolimero garantisce la tenuta a polvere del collegamento tra lo scaricatore e l’autocisterna. Il sistema di depolverazione incorporato è composto da 8 cartucce che offrono un’area filtrante totale di 10 m2 e da un aspiratore da 2,2 kW. Tale innovazione tecnologica nel sistema portuale gaetano, risponde in pieno alle raccomandazioni espresse dalle varie organizzazioni ed Enti tra cui in prima linea A.MA.RE. Gaeta,  per una riqualificazione ed una maggiore tutela ambientale nelle operazioni di carico e scarico. Ciò posto nella considerazione oggettiva che le polemiche sterili inerenti alla movimentazione dei materiali pulverulenti non debbano essere fini a sé stesse. I prodotti pulverulenti sono un’esigenza per l’industria e per la comunità.

Il porto di Gaeta è una delle due strutture regionali in grado di provvedere allo sbarco di tali materiali e pertanto la comunità non può esimersi  con un semplice “no alle polveri”dal suo compito; semmai la missione degli imprenditori e delle istituzioni è quello di porre in essere soluzioni ed evoluzioni tecnologiche in grado di minimizzare le problematiche e i disagi arrecati.

La soluzione adottata dalla Gaeta Terminal è un esempio concreto. Domani 22 gennaio è previsto l’arrivo della prima nave che scaricherà le merci pulverulenti con il sistema in dotazione alla Gaeta Terminal la M/NAVE ASK, che testerà in concreto l’innovazione tecnologica del porto di Gaeta.